Вьетнам вводит новые процедуры контроля для борьбы с незаконным, несообщаемым и нерегулируемым промыслом
| Согласно Решению № 1111/QD-BNNMT, изданному Министерством сельского хозяйства и охраны окружающей среды, новый порядок регулирует проверку и контроль иностранных судов, осуществляющих вылов, перевозку или перегрузку морепродуктов, при заходе во вьетнамские порты для импорта, временного ввоза для реэкспорта, транзита или перевалки. Об этом сообщает VietnamPlus. Данный регламент соответствует Соглашению ФАО о мерах государства порта (PSMA), направленному на недопущение попадания незаконно добытых морепродуктов в глобальные цепочки поставок. Ключевым элементом нового механизма стал девятиэтапный процесс проверки и верификации, призванный усилить контроль на всех стадиях - от предварительного уведомления о заходе судна до подготовки итогового отчета по результатам инспекции. Согласно новым правилам, владельцы или операторы судов обязаны не позднее чем за 72 часа до прибытия направить предварительное уведомление в Управление рыбного хозяйства и рыбоохранного надзора. В комплект обязательных документов входят свидетельство о регистрации судна, лицензии на промысел или перегрузку, отчет о рейсе, схема грузовых трюмов, а также соответствующие разрешения, включая сертификаты CITES; все документы должны быть представлены на вьетнамском или английском языке. В течение 72 часов с момента получения полного комплекта документов компетентные органы проводят всестороннюю проверку, включая сверку по черным спискам ННН-промысла, проверку технических характеристик судна и данных о его владельце, а также подтверждение маршрута с использованием систем мониторинга судов (VMS) или автоматической идентификационной системы (AIS). Судам, в отношении которых возникнут подозрения в нарушениях, может быть отказано в заходе в порт; соответствующие уведомления направляются судовладельцам, портовым властям, государству флага, профильным региональным рыболовным организациям и ФАО. Суда, соответствующие требованиям, получают разрешение на швартовку. По прибытии судна формируется инспекционная группа для проведения проверки на борту. Инспекторы проверяют документы, осматривают рыболовные снасти и сопоставляют заявленный груз с фактическим объемом выгруженной продукции. Результаты проверки будут оформляться официальными актами, подписанными как инспекторами, так и капитаном судна. При отсутствии нарушений судам будет разрешена выгрузка груза в соответствии с установленными правилами. В случае выявления нарушений в сфере рыболовства, таких как недействительные лицензии, незаконные методы промысла или превышение квот, компетентные органы вправе отказать в выгрузке и потребовать от судна покинуть вьетнамские воды, за исключением гуманитарных ситуаций. Итоги инспекции будут направляться национальным координационным органам по реализации соглашения PSMA и загружаться в Глобальную информационно-обменную систему ФАО (GIES), при этом соответствующая информация будет также передаваться государствам флага и международным организациям. Министерство подчеркнуло, что судовладельцы, капитаны судов и импортеры морепродуктов обязаны в полном объеме соблюдать требования инспекционного контроля и предоставлять всю необходимую документацию для обеспечения прозрачности и прослеживаемости на всех этапах цепочки поставок. Новый регламент, вступивший в силу 31 марта 2026 года, заменяет Решение № 617/QĐ-BNNMT, изданное в феврале. Далекая окраина |
